Ölspurhexe

Die Mehr-Kammer-Reinigungshaube der Ölspurhexe WM 250-3-H ermöglicht eine effiziente Reinigung von Verkehrsflächen und Straßenabschnitten mit unebenen Fahrbahnen. Bei diesem Maschinentyp erfolgt die Flächenreinigung über eine Haube mit drei einzeln zuschaltbaren Hochdruck-Rotoren, die optional hydraulisch im Gleich- oder Gegenstromprinzip angetrieben werden können, um den Reinigungseffekt zu verstärken.

Dank der flexiblen Aufhängung passt sich die Haube optimal an Bodenunebenheiten an und kann hydraulisch bis zu 150 mm rechts und links über die Spurbreite des Trägerfahrzeugs hinaus verschoben werden. Die Drehzahl der Rotoren wird automatisch von der Maschinensteuerung an die Fahrzeuggeschwindigkeit angepasst.

Diese intelligente Drehzahlsteuerung minimiert den Verschleiß der Drehdurchführungen, erhöht die Reinigungsleistung und verhindert die Entstehung von Kreisen auf der gereinigten Fläche.

In Transportstellung wird die Haube nahezu parallel vor der Fahrzeugfront positioniert, was eine optimale Zugänglichkeit für Wartungsarbeiten ermöglicht.

Die Mehr-Kammer-Reinigungshaube der Ölspurhexe WM 260-3-H ermöglicht eine besonders effiziente Reinigung von Verkehrsflächen und Straßenabschnitten mit unebenen Fahrbahnen. Im Unterschied zu starren Reinigungshauben ist diese dreiteilig aufgebaut, wobei die beiden äußeren Segmente schwimmend am Mittelteil aufgehängt sind. So passt sich die Haube optimal an Fahrbahnunebenheiten an und sorgt für gleichbleibend hohe Reinigungs- und Absaugleistung.

Die Haube ist mit einer seitlich bis zur Vorderseite reichenden Absauglippe ausgestattet und kann hydraulisch bis zu 150 mm nach rechts und links über die Spurbreite des Trägerfahrzeugs verschoben werden. Dadurch lassen sich Fahrbahnen mit Quergefälle, sowie abfallende oder ansteigende Abschnitte von bis zu 80 mm, ohne Leistungsverlust reinigen.

Dieses innovative Konzept sorgt für eine maximale Effizienz bei der Ölspurbeseitigung, reduziert Restverschmutzungen und ermöglicht die schnelle, gründliche Reinigung von Straßen, Parkplätzen und kommunalen Verkehrsflächen.

Die drei einzelnen Flächenreiniger der Ölspurhexe WM 275-3-H sind an einem hydraulisch verstellbaren Ausleger montiert. Dies ermöglicht es dem Maschinenbediener, bei schmalen Ölspuren mehrere Reiniger hintereinander zu positionieren, um eine Mehrfachreinigung mit erhöhter Geschwindigkeit durchzuführen oder bei Bedarf bis zu 2.700 mm Breite in einem Arbeitsgang zu reinigen.

Zusätzlich können die Flächenreiniger stufenlos vom rechten bis zum linken Fahrbahnrand verschoben werden, sodass der Verschmutzung gefolgt werden kann, ohne die eigene Fahrbahn verlassen zu müssen.

Die intelligente Absaugführung erlaubt das Reinigen sowohl in Vorwärts- als auch Rückwärtsbewegung, was besonders auf engen Straßen oder Gefällstrecken einen erheblichen Vorteil bietet.

Dank der schwimmenden Aufhängung gleichen die Flächenreiniger Fahrbahnunebenheiten nahezu vollständig aus, sodass praktisch kein Schmutzwasser auf der Fahrbahn zurückbleibt.

Darüber hinaus kann der Maschinenbediener für jeden Flächenreiniger die Warmwassererzeugung sowie den Wasserdruck individuell zwischen 185 und 275 bar einstellen, um das Reinigungssystem optimal an die jeweilige Verschmutzung anzupassen.

Die Bedienung aller Maschinentypen erfolgt über ein Kombiinstrument im Fahrerhaus, bestehend aus einem 12“-Touchdisplay und einem Joystick. Sowohl Display als auch Joystick lassen sich in Position und Neigung individuell an den Fahrer anpassen, wodurch eine ergonomische und komfortable Bedienung gewährleistet ist.

Auf dem Display werden jederzeit alle relevanten Betriebsparameter für die Reinigung angezeigt, darunter Wasserdruck, Wassertemperatur, Tankfüllstände und Reinigungsgeschwindigkeit.

Die intelligente Maschinensteuerung überwacht fortlaufend Parameter wie Wasserdruck und Wassertemperatur und passt diese bei Bedarf automatisch an. So erkennt die Maschine beispielsweise verschlissene Hochdruckdüsen und gleicht abfallenden Wasserdruck durch ein erhöhtes Fördervolumen der Hochdruckpumpen bis zu einem definierten Grenzwert aus.

Darüber hinaus erfasst die Steuerung die gereinigte Strecke, dokumentiert diese für die Rechnungserstellung und zeigt dem Bediener die theoretische Restreichweite in Abhängigkeit von Wasserdruck und Geschwindigkeit an.

Im Falle einer Störung kann ein Servicetechniker per Fernwartung auf die Maschine zugreifen. So lassen sich Fehler aus der Ferne diagnostizieren, gemeinsam mit dem Bediener beheben oder ein Monteureinsatz gezielt vorbereiten, inklusive der benötigten Ersatzteile.

Um die Energieeffizienz des Reinigungssystems zu erhöhen, kann bei der Ölspurhexe das Frischwasser vor dem Zulauf zur Hochdruckpumpe über einen Hydrauliköl-Wasser-Wärmetauscher vorgewärmt werden. Dies trägt entscheidend dazu bei, den ökologischen Anforderungen moderner Reinigungsprozesse gerecht zu werden.

Die Steuerung der Wassererwärmung – bestehend aus dem optionalen Wärmetauscher und dieselbetriebenen, mehrstufigen Durchlauferhitzern – erfolgt vollständig über die Maschinensteuerung. Je nach Wärmebedarf aktiviert das System die erforderlichen Heizstufen, um eine gleichbleibende Wassertemperatur von bis zu 90 °C sicherzustellen.

Um die für die Ölspurbeseitigung notwendige Reinigungsgeschwindigkeit zu erreichen, ist das Fahrzeug mit einem hydrostatischen Fahrantrieb im Antriebsstrang des handelsüblichen Lkw-Fahrgestells ausgestattet. Dieser Antrieb erlaubt es, die Reinigungsgeschwindigkeit stufenlos per Joystick zwischen 0,2 und ca. 0,7 km/h einzustellen. Für ein optimales Reinigungsergebnis muss die Geschwindigkeit vom Maschinenbediener individuell an die jeweilige Verschmutzung angepasst.

Für das Umsetzen des Fahrzeugs ist sogar eine Geschwindigkeit von bis zu 5 km/h hydrostatisch möglich. Auf dem Weg zum Einsatzort kann der hydrostatische Antrieb vom Hauptantrieb abgekoppelt werden, sodass das Fahrzeug problemlos bis zu 90 km/h erreicht.

Alle Ölspurhexen sind im Standard mit einem Winterpaket ausgestattet. Über eine vom Maschinenbediener aktivierbare automatische Schrittkette werden zunächst alle wasserführenden Leitungen außerhalb des Fahrzeugs mit Druckluft ausgeblasen und anschließend mit Frostschutz befüllt.

Dieses System gewährleistet bei korrekter Anwendung die Einsatzbereitschaft der Maschine bei Temperaturen bis zu -15 °C und sorgt dafür, dass die Ölspurhexe auch unter winterlichen Bedingungen zuverlässig für die Ölspurbeseitigung und Flächenreinigung eingesetzt werden kann.

Alle Typen der Ölspurhexe sind nach RAL Gz 899 durch die GGVU e.V. geprüft. Dabei wurde die geforderte Wiederherstellung des Reibwertes der Prüffläche von 90 % weit übertroffen, was die hohe Effizienz und Sicherheit der Maschinen bei der Ölspurbeseitigung deutlich unterstreicht.